V oblasti nových energetických vozidel a špičkových{0}}zařízení přetváří motor převodovky jako klíčová součást spojující zdroj energie a pohon tradiční logiku převodovky se svými integrovanými a inteligentními charakteristikami. V podstatě se jedná o pohonnou jednotku, která hluboce integruje funkce hnacího motoru a převodovky. Prostřednictvím elektromechanické optimalizace dosahuje přesné kontroly výstupního výkonu a zlepšené energetické účinnosti a stává se hlavním nositelem vývoje moderních přenosových systémů směrem k vysoké účinnosti a kompaktnosti.
Z technického hlediska motor převodovky překonává omezení rychlosti-točivého momentu jednoho motoru. Prostřednictvím koordinovaného řízení vestavěného-převodového mechanismu (jako jsou planetové soukolí, synchronizátory nebo více-struktury redukce rychlosti) a motoru dokáže dynamicky přizpůsobit optimální poměr rychlostí v širokém provozním rozsahu. Při nízkých rychlostech zajišťují charakteristiky motoru s vysokým točivým momentem v kombinaci s nízkými převody pro zesílení točivého momentu schopnosti rozjezdu a stoupání; při vysokých rychlostech přepínání na vyšší převodové stupně snižuje otáčky motoru, snižuje spotřebu energie a potlačuje hluk, díky čemuž je výstupní výkon více v souladu s požadavky na zatížení. Toto dvourozměrné nastavení „regulace otáček motoru + mechanická převodovka“ zachovává výhody vysokého-rozsahu účinnosti motoru a zároveň kompenzuje nedostatky jednorychlostních převodovek v extrémních podmínkách.
Z hlediska výkonu se výhody převodových motorů odrážejí ve třech aspektech: Za prvé, výrazně zlepšená energetická účinnost. Optimalizací distribuce poměru otáček se zkrátí neefektivní provozní doba motoru a spotřeba energie může být v některých scénářích snížena o 15 % až 30 %. Za druhé, agilnější odezva výkonu. Elektromechanické kloubové ovládání zkracuje zpoždění řazení a současně zlepšuje plynulost akcelerace a ovladatelnost. Za třetí, vysoká strukturální integrace. Odstraněním složitých spojovacích součástí nezávislé převodovky se sníží hmotnost přibližně o 20 % až 40 %, čímž se uvolní prostor pro uspořádání vozidla nebo výbavy.
V současné době s pokroky v technologii elektronického řízení a vědě o materiálech se převodové motory vyvíjejí směrem k více-rychlostním, lehkým a vysoce spolehlivým. Jejich aplikace pokryly čistě elektrická/hybridní vozidla, stavební stroje a speciální vozidla a staly se klíčovým faktorem pro modernizaci převodových systémů. Očekává se, že v budoucnu, s prohlubováním inteligentních řídicích algoritmů, budou převodové motory dále překonávat omezení scénářů a poskytují základní podporu pro efektivnější a flexibilnější využití energie.
