Převodovka NMRV
Převodovka NMRV
Převodovka NMRV je v podstatě „hliníkový-šnekový reduktor“. Jedná se o miniaturizované, cenově-efektivní zařízení na snižování rychlosti se šnekovým převodem jako jeho jádrem. Jeho plný název je „šnekový převod z hliníkové slitiny řady NMRV“, který se používá především ke snížení otáček motoru a zvýšení výstupního točivého momentu. Jeho hlavní konstrukce obsahuje šnek se šroubovitým závitem jako vstupní hnací prvek a šnekové kolo zabírající se šnekem jako výstupní hnaný prvek.
Vlastnosti
Kompaktní konstrukce a malé rozměry:
Díky pouzdru z hliníkové slitiny a koaxiálnímu/vertikálnímu uspořádání šnekového převodu a šnekového kola může být instalován ve stísněných prostorách a je vhodný pro malá zařízení.
Nízká hlučnost a hladký chod:
Zabírající převod mezi šnekovým a šnekovým kolem je povrchový kontakt, což má za následek menší náraz ve srovnání s bodovým kontaktem ozubených převodů. Provozní hluk je obvykle nižší než 60 decibelů.
Vysoká nákladová-efektivita a jednoduchá údržba:
Vysoce standardizované komponenty vedou k nízkým výrobním nákladům; vnitřní struktura převodovky je jednoduchá, vyžaduje pouze pravidelné mazání, což usnadňuje údržbu.
Funkce samo{0}}uzamykání (některé modely):
Když je úhel náběhu šneku menší než úhel tření, má redukce schopnost samosvornosti, což znamená, že výstupní konec nemůže pohánět vstupní konec zpětně, což zabraňuje sklouznutí zařízení kvůli jeho vlastní hmotnosti po vypnutí (např. ve zvedacím zařízení).
Aplikace
Automatické zařízení:
Jako jsou dopravníky, balicí stroje a dopravní mechanismy etiketovacích strojů.
Malé stroje:
Například částečné pohony v tiskařských lisech a textilních strojích, stejně jako zdravotnická zařízení (jako jsou malá masážní zařízení) a solární sledovací systémy.
Vybavení domácnosti a kanceláře:
Jako jsou hnací motory pro chytré závěsy a redukční převody pro automatické dveře.
Lehký průmysl a potravinářský průmysl:
Jako komponenty pro snížení výkonu pro malé míchačky a plnicí stroje.
FAQ
Otázka 1: Mají všechny redukce NMRV funkci samouzamykání?- Jak to mohu určit?
A: Ne všechny modely to mají. Aby došlo k samosvornosti, musí být úhel předstihu šnekového kola menší než úhel tření. Obecně platí, že větší modely NMRV (jako je NMRV110-150) s redukčním poměrem větším nebo rovným 15:1 mají vylepšený samosvorný výkon, díky čemuž jsou vhodné pro aplikace, jako jsou zdvihací zařízení.
Q2: Existují nějaké požadavky na souosost během instalace? Jaké problémy vzniknou z velkých odchylek?
Odpověď: Ano, existují přísné požadavky. Chyba souososti mezi výstupní hřídelí motoru a vstupní hřídelí reduktoru musí být menší nebo rovna 0,05 mm. Špatná souosost může vést k abnormálnímu opotřebení ložisek, zvýšené teplotě oleje a ve vážných případech ke zlomení hřídele nebo zubu šnekového kola.
Q3: Jaký typ mazacího oleje by měl být použit pro reduktory NMRV? Jaký je interval výměny oleje?
Odpověď: Model 25-90 je z výroby předem naplněn mazacím olejem ISOVG320. Tento typ mazacího oleje lze použít za normálních provozních podmínek. Pokud jde o výměny oleje, první výměna oleje je nutná po 500 hodinách nepřetržitého provozu nového stroje a poté každých 6000 hodin. Pokud testy odběru vzorků oleje odhalí zhoršení kvality, je nutné olej okamžitě vyměnit.
Q4: Co dělat, když je teplota oleje během provozu příliš vysoká?
Odpověď: Nejprve zkontrolujte mazací olej. Pokud je hladina oleje nedostatečná, přidejte olej stejné značky. Pokud je olej znehodnocen, vyměňte jej úplně. Pokud je mazání normální, je problém s největší pravděpodobností způsoben nadměrným zatížením nebo špatným chlazením. Můžete vhodně snížit zátěž nebo na reduktor nainstalovat chladicí ventilátor nebo chladič oleje. Kromě toho byste měli také zkontrolovat, zda je instalace bezpečná, protože nadměrné vibrace převodovky mohou také nepřímo vést ke zvýšení teploty oleje.
Otázka 5: Jaké kontroly jsou nutné před použitím zařízení po dlouhodobém-skladování?
Odpověď: Při skladování po dobu 4-6 měsíců je klíčovou kontrolou, zda je olejové těsnění ponořeno v mazacím oleji. Pokud se břit olejového těsnění přilepí k hřídeli nebo ztratí svou elasticitu, je třeba olejové těsnění vyměnit. Zkontrolujte také, zda na krytu nejsou nějaké nerovnosti nebo praskliny a zda jsou otvory pro mazací olej čisté. Před instalací je třeba otestovat směr otáčení výstupního hřídele a zkontrolovat průměr hřídele a rozměry drážky pro pero, aby se předešlo selhání montáže.
